通过模拟训练使港口更安全
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了解 HR Wallingford 如何利用模拟技术帮助许多船舶和港口提高船舶驾驶员技能并缩短培训计划交付时间。
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大约 90% 的世界贸易是由国际航运业运输的。2021 年,一艘货轮意外堵塞了苏伊士运河,据估计,每天 有 96 亿美元的货物被延误。
有效的驾驶员培训对于确保大型货轮在复杂地点安全航行至关重要。
解决方案英国最繁忙集装箱港口的升级版培训模拟器
哈里奇港务局(HHA)与 HR Wallingford 合作提供模拟器培训:
- 允许在港口作业极限的恶劣天气条件下进行训练。
- 提供持续的专业发展计划,包括有针对性的培训,以便及时达到并保持所要求的熟练程度。
- 使新船级在首次停靠 HHA 之前就能熟悉驾驶。
- 鼓励在整个港务局制定和颁布最佳做法。
- 可对拖船需求(拖船能力和数量)进行独立评估。
了解有关 HR Wallingford 培训模拟器的更多信息,并了解他们的客户之一 HHA 如何使用该模拟器来管理一个每年处理超过 35,000 次船舶停靠的港口--约占英国集装箱运输量的 40%。

传统培训的挑战是什么?
风险
由于每艘集装箱船最多可装载 24,000 个二十英尺标准箱(TEU),或 146 千米长的集装箱端对端堆放,而且海上事故有可能导致港口暂时关闭,因此必须谨慎管理船上培训。只有模拟训练才能在极限条件下无风险地进行训练。
船只的可用性
船上培训需要使用一系列货船,这些货船的规模会随着受训人员的进步或新船型的投入使用而增大。通过模拟器培训,可以在新船级停靠港口之前,甚至在下水之前进行培训。
技术发展缓慢
传统的 3D 管道无法实现:
- 纳入第三方物理模型(如 HR Wallingford 制作的模型)。
- 进行实时更新,以满足不断变化的船舶或港口规格。
- 创建逼真的可视化海洋训练环境。
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HR Wallingford 为什么要升级到 Unity Industry?
HR Wallingford 在使用 Unity Pro 两年后,选择升级到 Unity Industry。技术主任博士詹姆斯-克拉克(James Clarke)认为,做出改变的一个主要驱动因素是:行业成功(IS)。在专门的 IS 顾问的指导下,HR Wallingford 能够迅速实现关键目标,包括
从内置渲染管道升级到高清渲染管道 (HDRP),以获得更逼真的波浪模拟。
实施实时更改,例如将数值波浪模型整合到模拟器可视化中。
提高灵活性,更轻松地为每位客户定制模拟。
正如博士所说Clarke 说,,"我们需要非常高水平的专业知识来为具有技术挑战性的模拟提供信息。因此,我们需要尽可能地利用行业工具,避免重复劳动,但也要能够应用我们自己的水动力和海洋模型"。
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利用即时反馈进行有效学习
模拟器培训可以让学员在完全保密的环境中尝试、失败、学习、再尝试,而不会产生任何负面影响。飞行员可以完成模拟场景,从而对自己进行评估,找出需要改进的地方,同时还可以根据港口的最佳实践,促进圆桌讨论和建设性反馈。在模拟器中开发的程序可与实际经验相结合,并在水上进行实践。
会议结束后,小组成员聚在一起,利用屏幕上的会议回放进行汇报。在几分钟内,系统就可以重新设置,运行另一次模拟。
作为持续职业发展计划的一部分,HHA 的飞行员每年至少有两天时间在模拟器上度过。
飞行员培训之外
对于 HHA 来说,模拟器不仅仅是为现有飞行员提供培训。它还用于其他举措,包括
- 评估未来潜在员工的能力和态度。
- 支持 HHA 使海洋引航职业更具包容性的目标。HHA 定期为教育和专业机构的来访者进行模拟和领航演示。
- 协助港口规划和港口战略发展。
展望未来
升级到 Unity Industry 使 HR Wallingford 能够比预期更快地开发模拟器培训,而无需大量的招聘投资。他们正与行业成功团队一起努力实现下一个目标,例如
- 利用 HDRP 实现更逼真的夜间模拟。
- 满足客户的特殊要求,如在模拟器中表现软接地事件。
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