Rendre les ports plus sûrs grâce à la formation par simulation

Découvrez comment HR Wallingford aide à améliorer les compétences des pilotes de navire et à réduire les délais de mise en œuvre des programmes de formation pour de nombreux navires et ports grâce à la technologie de simulation.

Environ 90 % du commerce mondial est transporté par le secteur du transport maritime international. Lorsque le canal de Suez a été accidentellement bloqué par un cargo en 2021, onestime que 9,6 milliards de dollars de marchandises ont été retardés chaque jour .

Une formation efficace des pilotes est essentielle pour garantir que les cargos massifs puissent naviguer en toute sécurité dans des endroits complexes.

La solution : Un simulateur de formation modernisé pour le port à conteneurs le plus actif du Royaume-Uni

La Harwich Haven Authority (HHA) s'est associée à HR Wallingford pour fournir une formation sur simulateur, qui :

• Permet de s'entraîner dans des conditions météorologiques défavorables aux limites opérationnelles du port.
• Fournit des programmes de développement professionnel continu, y compris des formations sur mesure, qui permettent d'atteindre et de maintenir les niveaux de compétence requis en temps utile.
• Permet aux pilotes de se familiariser avec les nouvelles classes de navires avant leur première escale à HHA.
• Encourage le développement et la diffusion des meilleures pratiques au sein de l'Autorité portuaire.
• Permet une évaluation indépendante des besoins en matière de remorquage (capacités et nombre de remorqueurs).

En savoir plus sur le simulateur de formation de HR Wallingford et découvrir comment l'un de ses clients, HHA, l'utilise pour gérer un port traitant plus de 35 000 escales de navires chaque année, soit environ 40 % du trafic de conteneurs au Royaume-Uni.

Quels sont les défis de la formation conventionnelle ?

Risque

Chaque porte-conteneurs transportant jusqu'à 24 000 équivalents vingt pieds (EVP) de conteneurs, soit 146 km de conteneurs empilés bout à bout, et le risque d'un incident maritime entraînant la fermeture temporaire d'un port, la formation à bord du navire doit être gérée avec soin. Seule la formation par simulation permet de s'entraîner dans des conditions limites sans risque.

Disponibilité des navires

La formation à bord des navires nécessite l'accès à une série de navires de charge dont la taille augmente au fur et à mesure que le stagiaire progresse ou que de nouvelles classes de navires deviennent opérationnelles. Grâce à la formation sur simulateur, il est possible de dispenser une formation avant qu'une nouvelle classe de navires ne fasse escale dans le port ou avant même qu'elle n'ait été lancée.

Lenteur du développement technologique

Les pipelines 3D conventionnels ne permettent pas :

• Incorporer des modèles physiques de tiers (tels que ceux réalisés par HR Wallingford).
• Effectuer des mises à jour en temps réel pour répondre à l'évolution des spécifications des navires ou des ports.
• Créer des visualisations réalistes de l'environnement de formation maritime.

Pourquoi HR Wallingford est-elle passée à Unity Industry ?

HR Wallingford a choisi de passer à Unity Industry après avoir utilisé Unity Pro pendant deux ans. Pour le directeur technique, Dr. James Clarke, il y a eu un facteur déterminant dans ce changement : Succès industriel (IS). Grâce aux conseils de son conseiller en SI, HR Wallingford a pu atteindre rapidement des objectifs clés, notamment

Mise à niveau vers le pipeline de rendu haute définition (HDRP) à partir du pipeline de rendu intégré pour une simulation de vagues plus réaliste.

Mise en œuvre de changements en temps réel, tels que l'intégration de modèles numériques de vagues dans la visualisation du simulateur.

Augmentation de la flexibilité afin de personnaliser plus facilement les simulations pour chaque client.

En tant que Dr. Clarke déclare, "Nous avons besoin d'un très haut niveau d'expertise pour alimenter des simulations techniquement difficiles. Nous devons donc utiliser au mieux les outils de l'industrie, pour éviter de réinventer la roue, mais aussi pour pouvoir appliquer nos propres modèles hydrodynamiques et métocéaniques".

Explorer les simulateurs

Les centres de simulation de navires de HR Wallingford combinent la recherche sur la modélisation hydraulique, les modèles de manœuvre des navires et l'expérience des architectes navals, des maîtres marins, etc.

Les simulateurs reproduisent la passerelle d'un navire en temps réel, en recréant les comportements spatiaux et temporels du navire. Une esthétique réaliste est la clé d'un scénario d'entraînement crédible. Les repères visuels tels que les points de référence de parallaxe servant d'outils aux pilotes, il est essentiel que l'environnement visuel soit précis. Des modèles numériques sophistiqués du vent, des vagues et des courants sont également inclus pour fournir des forces environnementales réalistes.

Les simulateurs peuvent être utilisés individuellement ou simultanément, ce qui permet de multiples interactions à la fois. C'est un point important, car les grands cargos sont souvent soutenus par quatre remorqueurs ou plus.

Apprentissage efficace avec retour d'information instantané

La formation sur simulateur permet aux stagiaires d'essayer, d'échouer, d'apprendre et de réessayer dans un environnement totalement confidentiel, sans aucune répercussion négative. Les pilotes peuvent réaliser des scénarios de simulation qui leur permettent de s'évaluer et d'identifier les domaines à améliorer, tout en servant de catalyseur pour des discussions en table ronde et un retour d'information constructif basé sur les meilleures pratiques du port. Les procédures développées dans le simulateur peuvent être combinées à l'expérience pratique et mises en œuvre sur l'eau.

Une fois la session terminée, l'équipe se réunit pour faire un débriefing, en utilisant la lecture à l'écran de la session. En quelques minutes, le système peut être réinitialisé pour effectuer une nouvelle simulation.

Les pilotes de HHA passent au moins deux jours par an sur le simulateur dans le cadre de leur programme de développement professionnel continu.

Au-delà de la formation des pilotes

Pour HHA, le simulateur ne sert pas uniquement à former les pilotes existants. Il est également utilisé dans d'autres initiatives, notamment :

• Évaluer les aptitudes et l'attitude des futurs employés potentiels.
• Soutenir l'objectif de la HHA de rendre les carrières dans le pilotage maritime plus inclusives. HHA participe régulièrement à des démonstrations de simulation et de pilotage pour les visiteurs des organismes éducatifs et professionnels.
• Contribuer à la planification portuaire et au développement stratégique des ports.

Regarder vers l'avenir

La mise à niveau vers Unity Industry a permis à HR Wallingford de développer la formation sur simulateur plus rapidement que prévu, sans qu'il soit nécessaire d'investir de manière significative dans le recrutement. Ils travaillent en collaboration avec l'équipe "Industry Success" pour atteindre leurs prochains objectifs :

• Mise en œuvre de simulations nocturnes plus réalistes à l'aide du HDRP.
• Répondre aux exigences spécifiques des clients, comme la représentation des événements de mise à la terre douce, dans le simulateur.