自動車業界のイノベーターが拡張現実を採用する理由
世界的な自動車企業や相手先ブランド製造業者（OEM）の多くは、拡張現実（XR）アプリケーションを設計・製造パイプラインに組み込んでいる。これらの実用的なXRソリューションは、デザイナーやエンジニアに、より直感的にデータを視覚化し、操作する方法を提供し、開発者に、組織全体の新しいコンテキストでデータを適用する力を与えます。
自動車業界のリーダーたちの創意工夫の例をいくつか見てみよう。この記事では、以下のようなコアな使用例を取り上げる：
- バーチャル・デザイン・コラボレーション
- ヒューマン・マシン・インターフェース
- デザイン・プレゼンテーション・ツールキット
- シミュレーション支援検査
- 3D製品コンフィギュレーター
バーチャル・デザイン・コラボレーション
専門設計チームが相互に関連する車両システムの個別の要素に取り組む場合、些細な変更、例えばドアハンドルの形状の小さな調整でさえ、耐荷重性や流体力学に影響を及ぼす可能性がある。イマーシブ・テクノロジーにより、XRの開発者は、分散したチームの活動を相乗させるバーチャル・コラボレーション環境を構築することができる。
デザイン・コミュニケーションを改善するため、ボルボ・カーズは、クリエイティブな関係者がコンセプトを視覚化し、結果をリアルタイムで確認できるエンド・ツー・エンドのパイプラインの確立を目指した。その結果、XRアプリにはボルボ車の忠実度の高いデジタルモデルが組み込まれた。
ボルボのバーチャル・エクスペリエンス・ラボのイノベーション・リードは、UnityのPixyzプラグインを使用してコンピュータ支援設計（CAD）データを活用し、設計とそのデジタル複製との間のパリティを達成した。この取り込みパイプラインは、何千ものデジタルパーツから車両モデルを構築・体系化し、ボルボの世界クラスの安全システムの完全対話型デジタルツインを作成するのに役立ちました。
設計ワークフローを改善した後、ボルボのXR開発者は、ユーザーの行動を検証するために設計されたアプリケーションに、ロバストな車両モデルを導入しました。プロトタイプ車両を使った実走行テストでは、Varjo VRヘッドセットを装着したドライバーがリアルタイムのインタラクションデータを生成し、リモートバーチャルビューアーを使ってアナリストがキャプチャする。
このような継続的な開発テストは、ボルボのアナリストがユーザーのニーズを評価し、機能を最適化し、何百万人ものドライバーに可能な限り安全で快適な乗り心地を提供するのに役立っている。
ヒューマン・マシン・インターフェース（HMI）
ファーストパーティのハードウェアで車載ナビゲーションに革命をもたらしたTomTomは、世界のトップ自動車メーカー向けにデジタル・コックピット・テクノロジーで限界を押し広げ続けている。これらのソリューションには、応答性の高いユーザーインターフェイスや、プロシージャル生成されたフォトリアリスティックな風景が組み込まれているため、構築には堅牢なリアルタイム性能が必要です。
TomTomは、複雑なUI/UXのプロトタイピングを加速するためにUnityを選択しました。グリフ、ダイヤル、UIテキスト、スクロールバーなど、さまざまなプレハブコンポーネントを使用することで、開発者はベースラインHMI構成を迅速に構築・カスタマイズし、プロバイダーパートナーの統合マッピングソリューションと組み合わせることができる。
Unityテクノロジーは業界標準のHMIハードウェアとオペレーティングシステムをネイティブにサポートしているため、TomTomのチームは追加のビルドコンパイルを必要とすることなく、組み込みハードウェアターゲットにデプロイすることができました。また、技術的な課題や、Unityを初めて使用する開発者のスキルアップのために、専門家の指導を受けながら、インダストリー・サクセス・アドバイザーをフルに活用した。
コックピット技術のための次世代ヒューマン・マシン・インターフェース（HMI）を開発するためのユニティとマツダのパートナーシップに関する続報にご期待ください。
デザイン・プレゼンテーション・ツールキット
ホンダの埼玉デザインセンターは、将来のホンダ車と製造プロセスのための新しいコンセプトの構築に重点を置いている。ホンダの強みである「ものづくりの愉しさ」と「ことづくりの愉しさ」をより具現化するために、埼玉の研究チームはXRテクノロジーを活用したデジタル変革に着手した。
このケースでは、チーフ・デザイナーや関係者の賛同が求められた。写真や回路図のような不活性な資産では、「ことづくり」の精神が十分に発揮されず、デザイン・レビューの際に不必要な摩擦が生じる可能性があった。ホンダの最新鋭車を展示するのに、バーチャルの世界で命を吹き込む以上の方法があるだろうか。
デザイン・センターのR&Dチームは、デザイン・レビューを容易にするため、Unityで車両コンセプトを仮想化し、3Dモデルを展示するためのカスタム・プレゼンテーション・アプリケーションを構築することにしました。Pixyzの技術により、CADやFBXファイルから動的に3Dメッシュを生成することが容易になり、データの整合性が最初から保たれるようになりました。
エンジニアは、Unityの拡張性を活用してツールをスクリプト化し、カスタマイズされたUnity Editorフレームワークをスピンアップして、簡略化された高度な編集モードを提供しました。
シミュレーション支援検査
トヨタ自動車は、数値流体力学（CFD）解析の最適化を追求する中で、XR技術について同様の発見をした。従来の工場検査プロセスでは、機械学習モデルを学習させるために20,000枚以上の高解像度写真を収集し、手作業でアノテーションを行っており、その収集とキュレーションに平均200時間を要していた。
進捗を加速させるため、トヨタのXRおよびHoloLens開発ラボはUnityを使用して、検査チーム向けに特注の仮想現実（VR）オーバーレイを構築した。Pixyz Pluginのダイナミックメッシュテッセレーションとポリゴンデシメーション機能により、チームは3Dデザインファイルを本物そっくりのバーチャル車両に素早く変換しました。
これらのモデルは、強化されたX線ビューと統合されたシミュレーションルーチンを提供するVRオーバーレイの開発を急発進させた。気流をモデル化し、テスト結果をリアルタイムで表示する新発見の能力により、CFDアナリストはわずか数週間で設計を検査し、ストレステストを行うことができる。
3D製品コンフィギュレーター
XRアプリケーションは、設計チームにとっても、営業担当者にとっても、インパクトのあるものであることが証明されている。世界最大の自動車安全サプライヤーであるAutolivは、同社のアウトバウンド営業活動に多用途性を加えるインタラクティブなiOSアプリで、業界をリードするエアバッグ、シートベルト、その他の安全装置を紹介するためにUnityを選択しました。
インタラクティブなバーチャル体験を構築するために、オートリブの技術パートナーであるCybercom ServicesはPixyzを活用してCADファイルに命を吹き込み、制作時間を4日からわずか6時間に短縮した。そして、直感的なユーザーインターフェースを構築し、営業チームと顧客がオートリブの安全製品のフルラインナップをより有意義なプレゼンテーションでやり取りできるようにしました。
X線ビュー、断面図、分解パースペクティブによって得られるより大きなコンテクストによって、オートリブの営業チームは、インタラクティブなエクスペリエンスが、単に物理的な資産では不可能な方法で、購入希望者に製品の能力を伝えることをすぐに発見しました。エクスプローラー・アプリケーションはすぐにオートリブの全工場の受付に置かれるようになり、工業界の顧客は実際の設計を見る前にその独創性を評価できるようになった。
VRが道路を直撃
XRアプリケーションの影響は明らかだ。デザイン・コラボレーション、製品デモンストレーション、バーチャル・アシスタント・テストやシミュレーションなど、どのようなユースケースであっても、没入型テクノロジーはイノベーションを加速させる新たなコンテキストを提供します。自動車産業がXR主導のプロセスへとますますシフトする中、世界の主要自動車企業は、設計革新、安全性向上、顧客エンゲージメントにおいて競合他社を急速に凌駕している。
オートモーティブXRアプリケーションには、レイヤー化されたビューイング視点、インタラクティブなコンポーネント、または荷重、気流、抗力などの実世界の現象をモデル化するシミュレーションスクリプトを組み込むことができます。
Unity Industryを使用することで、自動車メーカーは、没入感のあるデータ豊富なエクスペリエンスによって、コンセプトから顧客への納品まで、生産パイプライン全体を強化することができます。