Mehr Sicherheit in Häfen durch Simulationstraining

Entdecken Sie, wie HR Wallingford mit Hilfe von Simulationstechnologie die Fähigkeiten von Schiffspiloten verbessert und die Durchführungszeit von Schulungsprogrammen für viele Schiffe und Häfen verkürzt.

Etwa 90 % des Welthandels werden von der internationalen Schifffahrtsindustrie befördert. Als der Suezkanal im Jahr 2021 versehentlich von einem Frachtschiff blockiert wurde, verzögerten sich Waren imWert von schätzungsweise 9,6 Milliarden Dollar pro Tag .

Eine wirksame Lotsenausbildung ist von entscheidender Bedeutung, um sicherzustellen, dass große Frachtschiffe sicher durch komplexe Gebiete navigieren können.

Die Lösung: Ein verbesserter Trainingssimulator für den verkehrsreichsten Containerhafen Großbritanniens

Die Harwich Haven Authority (HHA) hat sich mit HR Wallingford zusammengetan, um eine simulatorgestützte Schulung anzubieten, die:

• Ermöglicht das Training bei ungünstigen Wetterbedingungen an den Einsatzgrenzen des Hafens.
• Bietet kontinuierliche berufliche Weiterbildungsprogramme an, einschließlich maßgeschneiderter Schulungen, die es ermöglichen, das erforderliche Leistungsniveau rechtzeitig zu erreichen und aufrechtzuerhalten.
• Ermöglicht die Einarbeitung von Lotsen für neue Schiffsklassen vor deren erstem Anlaufen der HHA.
• Förderung der Entwicklung und Verbreitung bewährter Praktiken in der gesamten Hafenbehörde.
• Ermöglicht eine unabhängige Bewertung des Schleppbedarfs (Fähigkeiten und Anzahl der Schlepper).

Erfahren Sie mehr über den Trainingssimulator von HR Wallingford und wie einer ihrer Kunden, HHA, ihn für die Verwaltung eines Hafens einsetzt, in dem jährlich über 35.000 Schiffe abgefertigt werden - etwa 40 % des britischen Containerverkehrs.

Was sind die Herausforderungen der konventionellen Ausbildung?

Risiko

Da jedes Containerschiff bis zu 24.000 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) oder 146 km aneinandergereihte Container transportieren kann und das Risiko eines Zwischenfalls auf See die vorübergehende Schließung eines Hafens zur Folge haben kann, muss die Ausbildung an Bord des Schiffes sorgfältig geplant werden. Nur das Simulationstraining ermöglicht ein Training unter eingeschränkten Bedingungen ohne Risiko.

Verfügbarkeit von Schiffen

Die Ausbildung auf Schiffen erfordert den Zugang zu einer Reihe von Frachtschiffen, die mit dem Fortschreiten des Auszubildenden oder mit der Inbetriebnahme neuer Schiffsklassen an Größe zunehmen. Mit dem Simulatortraining ist es möglich, eine Ausbildung durchzuführen, bevor eine neue Schiffsklasse den Hafen anläuft oder sogar bevor sie vom Stapel läuft.

Langsame technologische Entwicklung

Konventionelle 3D-Pipelines lassen dies nicht zu:

• Einbeziehung von Physikmodellen von Drittanbietern (z. B. von HR Wallingford).
• Aktualisierungen in Echtzeit, um sich ändernden Schiffs- oder Hafenspezifikationen gerecht zu werden.
• Erstellung realistischer Visualisierungen der maritimen Ausbildungsumgebung.

Warum hat HR Wallingford auf Unity Industry umgestellt?

HR Wallingford entschied sich für ein Upgrade auf Unity Industry, nachdem es zwei Jahre lang Unity Pro verwendet hatte. Für den Technischen Direktor, Dr. James Clarke, gab es einen Hauptgrund für die Änderung: Erfolg in der Industrie (IS). Mit der Unterstützung ihres engagierten IS-Beraters konnte HR Wallingford die wichtigsten Ziele schnell erreichen, darunter:

Umstellung von der integrierten Render-Pipeline auf die High Definition Render Pipeline (HDRP) für eine realistischere Wellensimulation.

Umsetzung von Änderungen in Echtzeit, wie z. B. die Integration numerischer Wellenmodelle in die Simulatorvisualisierung.

Mehr Flexibilität, um die Simulationen für jeden Kunden einfacher anpassen zu können.

As Dr. Clarke sagt: "Wir brauchen ein sehr hohes Maß an Fachwissen, um technisch anspruchsvolle Simulationen durchführen zu können. Deshalb müssen wir die Instrumente der Industrie bestmöglich nutzen, um das Rad nicht neu zu erfinden, aber auch, um unsere eigenen hydrodynamischen und metozeanischen Modelle anwenden zu können.

Erkunden Sie die Simulatoren

Die Schiffssimulationszentren von HR Wallingford kombinieren hydraulische Modellierungsforschung, Schiffsmanövriermodelle und die Erfahrung von Schiffbauingenieuren, Schifffahrtsmeistern und anderen Experten.

Die Simulatoren bilden die Brücke eines Schiffes in Echtzeit nach und geben das räumliche und zeitliche Verhalten des Schiffes wieder. Realistische Ästhetik ist der Schlüssel zu einem glaubwürdigen Trainingsszenario. Da visuelle Anhaltspunkte wie Parallaxenbezugspunkte den Piloten als Hilfsmittel dienen, ist es wichtig, dass die visuelle Umgebung genau ist. Hochentwickelte numerische Modelle für Wind, Wellen und Strömungen sorgen für realistische Umweltbedingungen.

Die Simulatoren können einzeln oder gleichzeitig betrieben werden, so dass mehrere Interaktionen gleichzeitig möglich sind. Dies ist wichtig, da große Frachtschiffe in der Regel von vier oder mehr Schleppern unterstützt werden.

Effektive Schulungen mit unmittelbarem Feedback

Simulatortraining ermöglicht es den Auszubildenden, in einer völlig vertraulichen Umgebung ohne negative Auswirkungen zu versuchen, zu versagen, zu lernen und es erneut zu versuchen. Die Lotsen können Simulationsszenarien durchlaufen, die es ihnen ermöglichen, sich selbst einzuschätzen und Verbesserungsmöglichkeiten zu erkennen. Gleichzeitig dienen sie als Katalysator für Diskussionen am runden Tisch und konstruktives Feedback auf der Grundlage der besten Praktiken des Hafens. Die im Simulator entwickelten Verfahren können mit praktischen Erfahrungen kombiniert und auf dem Wasser umgesetzt werden.

Nach Abschluss der Sitzung versammelt sich das Team zur Nachbesprechung, wobei die Wiedergabe der Sitzung auf dem Bildschirm genutzt wird. Innerhalb weniger Minuten kann das System zurückgesetzt werden, um eine weitere Simulation durchzuführen.

Die Piloten der HHA verbringen mindestens 2 Tage pro Jahr am Simulator als Teil ihres Programms zur beruflichen Weiterbildung.

Über die Pilotenausbildung hinaus

Für die HHA geht es bei dem Simulator nicht nur um die Ausbildung der vorhandenen Piloten. Es wird auch in anderen Initiativen verwendet, darunter:

• Beurteilung der Eignung und Einstellung potenzieller künftiger Mitarbeiter.
• Unterstützung des Ziels der HHA, die Berufe im Seelotsenwesen integrativer zu gestalten. Die HHA nimmt regelmäßig an Vorführungen von Simulationen und Lotsendiensten für Besucher aus Bildungs- und Berufsverbänden teil.
• Unterstützung bei der Hafenplanung und strategischen Hafenentwicklung.

Blick in die Zukunft

Die Umstellung auf Unity Industry hat es HR Wallingford ermöglicht, die Simulatorschulung schneller als erwartet zu entwickeln, ohne dass erhebliche Investitionen in neue Mitarbeiter erforderlich waren. Sie arbeiten gemeinsam mit dem Team von Industry Success auf ihre nächsten Ziele hin, wie zum Beispiel:

• Durchführung realistischerer Nachtsimulationen mit HDRP.
• Erfüllung spezifischer Kundenanforderungen, wie z. B. die Darstellung weicher Erdungsereignisse, im Simulator.