Comment Daimler utilise Unity tout au long du cycle de vie de son automobile
Nous avons invité Daniel Keßelheim et Sebastian Rigling de Daimler Protics à partager les expériences qu'ils créent avec Unity comme outil de développement de choix. Découvrez comment ils ont mis en œuvre la réalité mixte à travers les étapes clés du cycle de vie des véhicules Mercedes-Benz.
Daimler Protics façonne la réalité numérique pour Daimler AG, l'un des plus grands constructeurs automobiles au monde. Son équipe de réalité mixte développe tout, de la preuve de concept aux applications prêtes à l'emploi pour Mercedes-Benz et d'autres marques.
Regardez la conférence Unite Copenhagen ci-dessous pour découvrir comment Daimler Protics utilise Unity pour créer un pipeline de réalité mixte connecté aux systèmes et aux données de gestion du cycle de vie des produits (PLM), puis pour déployer des applications sur plusieurs plateformes, notamment Microsoft HoloLens, les appareils Oculus et les smartphones.
Dans leur exposé, M. Keßelheim et M. Rigling ont expliqué comment Unity a fourni une plateforme de développement flexible pour tout ce qui concerne la R&D et le service après-vente. "Pour chaque problème auquel nous avons été confrontés, lié aux réalités mixtes mobiles dans l'automobile, nous avons trouvé une solution avec Unity", a déclaré M. Keßelheim. Abordons quelques-unes des nombreuses façons dont ils utilisent Unity pour créer et déployer des applications HoloLens à différents stades du cycle de vie de l'automobile.
Daimler Protics utilise Unity pour une variété de cas d'utilisation dans la phase de production, de la planification de l'agencement de l'usine (par exemple, la prévisualisation des machines et de l'architecture) à la formation à l'assemblage (par exemple, la formation des travailleurs sur la façon d'assembler les voitures). Cette section présente un cas d'utilisation d'une inspection de sécurité.
L'application HoloLens de Daimler permet une inspection de sécurité d'un système robotisé de soudage au laser.
Les constructeurs automobiles utilisent souvent le soudage laser robotisé pour assembler avec précision et efficacité les différentes pièces du véhicule. Toutefois, lorsque la cellule robotisée de Daimler fonctionne, l'espace est fermé pour éviter que quiconque ne regarde à l'intérieur et ne perde la vue, ce qui rend les inspections de sécurité difficiles.
L'équipe a développé une application qui rejoue les mouvements enregistrés de chaque robot sur l'HoloLens une fois la session terminée. Cette application affiche des espaces de sécurité prédéfinis, ce qui permet de vérifier facilement si les mouvements du robot respectent les protocoles de sécurité.
Une expérience HoloLens créée par Daimler Protics pour la Mercedes-Benz EQC.
Mercedes-Benz a créé la marque EQ pour sa nouvelle flotte de véhicules électriques. Pour la Mercedes-Benz EQC, le premier SUV compact de luxe entièrement électrique du constructeur, l'équipe de Daimler Protics a créé une expérience HoloLens pour aider les conducteurs à mieux comprendre le fonctionnement interne d'un véhicule électrique par rapport aux versions à essence auxquelles ils sont habitués.
Conçue pour les salons automobiles et les salles d'exposition des concessionnaires, l'application en libre-service guide les utilisateurs - dont la grande majorité n'a jamais utilisé de casque de réalité mixte - en leur indiquant où regarder et en identifiant divers points d'intérêt pendant qu'ils se promènent autour du véhicule. Daimler utilise Unity et le HoloLens pour raconter une histoire riche et interactive sur la Mercedes-Benz EQC, notamment l'emplacement de la batterie qui alimente le véhicule, ainsi que son fonctionnement et son chargement.
L'application HoloLens de Daimler forme les techniciens à une transmission à neuf vitesses. Les programmes de formation traditionnels utilisent des modèles en coupe pour enseigner aux techniciens comment réparer une transmission automobile. Si le fait de travailler sur un modèle physique à l'échelle réelle est utile à la compréhension, la valeur d'une version en coupe déconnectée de la voiture en tant qu'outil pédagogique est limitée. Daimler Protics a résolu ce dilemme en utilisant la réalité mixte. L'application ne se contente pas de faire apparaître les différents composants de la transmission difficiles à voir, elle permet également de reproduire facilement l'expérience du moteur en marche et de visualiser la façon dont il change lors du passage des vitesses ou du freinage.
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Unity est la principale plateforme de création de contenu pour les applications AR et VR. Découvrez comment commencer à développer des applications de RA avec Unity et essayez Unity Industry Collection dès aujourd'hui. Pour plus d'informations sur l'utilisation d'Unity dans le cycle de vie de l'automobile, consultez cet article de blog et lisez notre livre blanc.