Wie Daimler Unity über den gesamten Lebenszyklus eines Fahrzeugs hinweg einsetzt
Wir haben Daniel Keßelheim und Sebastian Rigling von Daimler Protics eingeladen, um über die Erfahrungen zu berichten, die sie mit Unity als Entwicklungswerkzeug ihrer Wahl machen. Erfahren Sie, wie sie Mixed Reality in den wichtigsten Phasen des Lebenszyklus von Mercedes-Benz Fahrzeugen implementiert haben.
Daimler Protics gestaltet die digitale Realität für die Daimler AG, einen der größten Automobilhersteller der Welt. Das Mixed-Reality-Team entwickelt alles, vom Konzeptnachweis bis hin zu einsatzbereiten Anwendungen für Mercedes-Benz und andere Marken.
Sehen Sie sich den Vortrag auf der Unite Copenhagen an und erfahren Sie, wie Daimler Protics Unity nutzt, um eine Mixed-Reality-Pipeline zu erstellen, die mit Systemen und PLM-Daten (Product Lifecycle Management) verbunden ist, und dann Anwendungen auf verschiedenen Plattformen, einschließlich Microsoft HoloLens, Oculus-Geräten und Smartphones, bereitzustellen.
In ihrem Vortrag erzählten Keßelheim und Rigling, wie Unity eine flexible Entwicklungsplattform für alle Bereiche von Forschung und Entwicklung bis hin zum Kundendienst bietet. "Für jedes Problem, mit dem wir im Zusammenhang mit mobilen Mixed Realities im Automobilbereich konfrontiert wurden, haben wir mit Unity eine Lösung gefunden", so Keßelheim. Im Folgenden werden einige der vielen Möglichkeiten vorgestellt, wie Unity zur Erstellung und Bereitstellung von HoloLens-Anwendungen in verschiedenen Phasen des Lebenszyklus von Fahrzeugen eingesetzt wird.
Daimler Protics setzt Unity für eine Vielzahl von Anwendungsfällen in der Produktionsphase ein, von der Planung von Fabriklayouts (z.B. Previsualisierung von Maschinen und Architektur) bis hin zu Montagetrainings (z.B. Schulung von Arbeitern, wie die Autos zusammengebaut werden). In diesem Abschnitt wird ein Anwendungsfall der Sicherheitsinspektion erläutert.
Daimlers HoloLens-Anwendung ermöglicht eine Sicherheitsinspektion eines Laserschweißrobotersystems.
Automobilhersteller verwenden häufig das Laserschweißen mit Robotern, um verschiedene Teile des Fahrzeugs präzise und effizient miteinander zu verbinden. Wenn die Roboterzelle von Daimler in Betrieb ist, ist der Raum jedoch verschlossen, damit niemand hineinschauen und die Sicht verlieren kann, was Sicherheitsinspektionen erschwert.
Das Team entwickelte eine Anwendung, die die aufgezeichneten Bewegungen jedes Roboters auf der HoloLens wiedergibt, sobald eine Sitzung abgeschlossen ist. Diese Anwendung zeigt vordefinierte Sicherheitsbereiche an, so dass sich leicht überprüfen lässt, ob die Bewegungen des Roboters den Sicherheitsprotokollen entsprechen.
Ein HoloLens-Erlebnis, das von Daimler Protics für den Mercedes-Benz EQC entwickelt wurde.
Mercedes-Benz hat für seine neue Flotte von Elektrofahrzeugen die Marke EQ gegründet. Für den Mercedes-Benz EQC, den ersten vollelektrischen kompakten Luxus-SUV des Automobilherstellers, hat das Protics-Team von Daimler eine HoloLens-Erfahrung entwickelt, die den Fahrern hilft, das Innenleben eines Elektrofahrzeugs im Vergleich zu den benzinbetriebenen Versionen, an die sie gewöhnt sind, besser zu verstehen.
Die Selbstbedienungsanwendung wurde für Automessen und Ausstellungsräume von Autohäusern entwickelt. Sie führt die Benutzer - von denen die meisten noch nie ein Mixed-Reality-Headset benutzt haben - und zeigt ihnen, wohin sie schauen müssen, und identifiziert verschiedene interessante Punkte, während sie um das Fahrzeug herumgehen. Daimler nutzt Unity und die HoloLens, um eine reichhaltige, interaktive Geschichte über den Mercedes-Benz EQC zu erzählen, einschließlich des Standorts der Batterie, die das Fahrzeug antreibt, und wie sie funktioniert und geladen wird.
Die HoloLens-Anwendung von Daimler schult Techniker an einem Neun-Gang-Getriebe. In traditionellen Ausbildungsprogrammen werden Techniker anhand von Schnittmodellen in die Wartung eines Fahrzeuggetriebes eingewiesen. Während die Arbeit an einem maßstabsgetreuen physischen Modell für das Verständnis hilfreich ist, ist der Wert einer vom Auto getrennten Schnittversion als Lehrmittel begrenzt. Daimler Protics hat dieses Dilemma mit Mixed Reality gelöst. Die Anwendung zeigt nicht nur die verschiedenen, schwer einsehbaren Komponenten des Getriebes, sondern macht es auch einfach, das Erlebnis des laufenden Motors nachzubilden und zu visualisieren, wie er sich beim Schalten oder Bremsen verändert.
---
Unity ist die führende Plattform für die Erstellung von Inhalten für AR- und VR-Anwendungen. Erfahren Sie, wie Sie mit der Entwicklung von AR-Anwendungen mit Unity beginnen können, und probieren Sie die Unity Industrial Collection noch heute aus. Weitere Informationen über den Einsatz von Unity im gesamten Lebenszyklus von Fahrzeugen finden Sie in diesem Blogbeitrag und in unserem Whitepaper.