Cómo Daimler utiliza Unity en todo el ciclo de vida de su automoción
Invitamos a Daniel Keßelheim y Sebastian Rigling de Daimler Protics a compartir las experiencias que crean con Unity como su herramienta de desarrollo preferida. Descubra cómo implementaron la realidad mixta en las etapas clave del ciclo de vida de los vehículos Mercedes-Benz .
Daimler Protics da forma a la realidad digital para Daimler AG, uno de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo. Su equipo de realidad mixta desarrolla todo, desde pruebas de concepto hasta aplicaciones listas para usar para Mercedes-Benz y otras marcas.
Mire la charla de Unite Copenhagen a continuación para aprender cómo Daimler Protics usa Unity para crear una canalización de realidad mixta conectada a sistemas y datos de gestión del ciclo de vida del producto (PLM), y luego implementar aplicaciones en múltiples plataformas, incluidos Microsoft HoloLens, dispositivos Oculus y teléfonos inteligentes.
En su charla, Keßelheim y Rigling compartieron cómo Unity ha proporcionado una plataforma de desarrollo flexible para todo, desde I+D hasta el servicio posventa. “Para cada problema al que nos enfrentamos, relacionado con las realidades móviles mixtas en la automoción, encontramos una solución con Unity”, afirmó Keßelheim. Analicemos algunas de las muchas formas en que utilizan Unity para crear e implementar aplicaciones HoloLens en varias etapas del ciclo de vida automotriz.
Daimler Protics utiliza Unity para una variedad de casos de uso en la fase de producción, desde la planificación de diseños de fábrica (por ejemplo, previsualizar maquinaria y arquitectura) hasta la capacitación en ensamblaje (por ejemplo, capacitar a los trabajadores sobre cómo ensamblar los automóviles). Esta sección analiza un caso de uso de inspección de seguridad.
La aplicación HoloLens de Daimler permite una inspección de seguridad de un sistema de soldadura láser robótico.
Los fabricantes de automóviles a menudo utilizan soldadura láser robótica para fusionar con precisión y eficiencia varias partes del vehículo. Sin embargo, cuando la célula robótica de Daimler está en funcionamiento, el espacio está cerrado para evitar que alguien pueda mirar dentro y perder la vista, lo que dificulta las inspecciones de seguridad.
El equipo desarrolló una aplicación que reproduce los movimientos registrados de cada robot en HoloLens una vez finalizada una sesión. Esta aplicación muestra espacios de seguridad predefinidos, por lo que es fácil verificar si los movimientos del robot han cumplido con los protocolos de seguridad.
Una experiencia HoloLens creada por Daimler Protics para el Mercedes-Benz EQC.
Mercedes-Benz creó la marca EQ para su nueva flota de vehículos eléctricos. Para el Mercedes-Benz EQC, el primer SUV compacto de lujo totalmente eléctrico del fabricante de automóviles, el equipo de Daimler Protics creó una experiencia HoloLens para ayudar a los conductores a comprender mejor el funcionamiento interno de un vehículo eléctrico en comparación con las versiones a gasolina a las que están acostumbrados.
Diseñada para exposiciones de automóviles y salas de exposición de concesionarios, la aplicación de autoservicio guía a los usuarios (la gran mayoría de los cuales nunca han usado un casco de realidad mixta) mostrándoles dónde mirar e identificando varios puntos de interés mientras caminan alrededor del vehículo. Daimler utiliza Unity y HoloLens para contar una historia rica e interactiva sobre el Mercedes-Benz EQC, incluida la ubicación de la batería que alimenta el vehículo y cómo funciona y se carga.
La aplicación HoloLens de Daimler capacita a los técnicos en una transmisión de nueve marchas. Los programas de capacitación tradicionales utilizan modelos seccionados para instruir a los técnicos sobre cómo realizar el mantenimiento de una transmisión automotriz. Si bien trabajar con un modelo físico a escala real resulta útil para la comprensión, el valor de una versión recortada y desconectada del automóvil como herramienta educativa es limitado. Daimler Protics resolvió este dilema utilizando realidad mixta. La aplicación no solo muestra los distintos componentes difíciles de ver de la transmisión, sino que también facilita replicar la experiencia del motor en funcionamiento y visualizar cómo cambia al cambiar de marcha o frenar.
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