Mazda et Unity : À l'avant-garde d'un nouvel avenir pour l'HMI du cockpit automobile

Avec un support multiplateforme leader sur le marché et des flux de développement efficaces pour les expériences utilisateur (UX), le moteur et l'éditeur Unity deviennent la solution de référence des constructeurs automobiles pour développer leurs interfaces homme-machine (HMI) embarquées de nouvelle génération.

Le 7 mars 2024, Unity Japan a annoncé publiquement un partenariat avec Mazda Motor Corporation pour intégrer Unity dans les futurs véhicules Mazda. Lors d'une conversation avec Seiji Goto, directeur général de la division Infotainment and Cockpit Electronics chez Mazda, nous avons pu nous faire une idée de leur point de vue sur l'HMI et l'Unity.

Une vision pour 2030 : Mazda, une entreprise qui va de l'avant

Dans le cadre de l'ambitieuse feuille de route 2030 de Mazda, la recherche et le développement sont accélérés dans de nombreux domaines, dont l'HMI. L'objectif est de relever le défi d'améliorer simultanément la sécurité et la valeur pour les clients grâce à une interface utilisateur intuitive, attrayante et réactive. Mazda travaillera directement avec Unity pour créer une expérience embarquée plus "centrée sur l'humain".

"Les conducteurs traitent toute une série d'informations pendant la conduite, et nous pensons qu'il est important qu'ils puissent reconnaître et comprendre les informations à l'intérieur et à l'extérieur de la voiture de manière intuitive, et qu'ils puissent utiliser la voiture de manière intuitive", explique M. Goto.

Le monde actuel des HMI

Au cours des dernières années, la quantité d'informations transmises aux conducteurs et aux passagers des véhicules a augmenté. M. Goto, qui a rejoint Mazda en 2015, souligne le passage des disques durs aux véhicules connectés au cloud, et la croissance continue des données à gérer rien que pour les systèmes de navigation.

Dans l'ensemble du secteur, il en va de même pour l'avènement récent des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS), où la quantité d'informations affichées est proportionnelle à la performance du système. L'un des principaux défis consiste à transmettre les informations pertinentes au conducteur d'une manière facile à comprendre, tout en veillant à ce que le système réagisse rapidement et ne soit pas source de distraction.

Combler le fossé technologique et le fossé homme-machine

Les IHM embarquées requièrent aujourd'hui des technologies qui ont été mises au point dans l'industrie du jeu. Des systèmes tels qu'un arbre de scène pour les graphiques 3D, un mélange d'animations ou des préfabriqués facilement interchangeables sont difficiles à construire à partir de zéro, mais ils sont courants dans l'industrie du jeu vidéo. Ces technologies sont idéales pour relever les défis des HMI modernes.

"En utilisant l'expertise d'Unity en matière de rendu 3D en temps réel pour notre interface utilisateur afin de représenter spatialement les informations provenant de nombreux systèmes de la voiture, nous serons en mesure de réduire le temps et la charge du conducteur pour reconnaître et comprendre les informations, réalisant ainsi une expérience de conduite plus sûre et plus pratique", déclare Goto.

L'interface utilisateur qui fonctionne le mieux varie d'un individu à l'autre. Mais M. Goto estime qu'en utilisant Unity, l'HMI peut être personnalisée pour répondre aux besoins individuels de chaque conducteur.

Unity et Mazda : Un partenariat stratégique

Pour les constructeurs automobiles, il est important de disposer d'un environnement de développement intégré qui permette aux concepteurs, aux développeurs et aux autres collaborateurs de travailler efficacement sur le projet. Au cours de leur recherche d'une chaîne d'outils pour alimenter leur HMI de nouvelle génération, Unity est apparu comme une solution innovante et tournée vers l'avenir.

M. Goto expose une multitude de raisons qui font d'Unity un choix évident pour l'HMI automobile :

• Une communauté active fournit une mine de documentation, d'outils et de solutions.
• La possibilité de puiser dans une large base d'utilisateurs de développeurs de jeux facilite le recrutement d'experts Unity partout dans le monde.
• Unity a fait ses preuves en matière d'adaptabilité multiplateforme, ce qui réduit le risque de changements technologiques à long terme.
• Les outils de développement présentent des avantages en termes de facilité d'utilisation.

Le partenariat entre Mazda et Unity Technologies Japan Corporation constitue une étape importante dans le développement de l'HMI automobile. "Mazda accélère la recherche et le développement dans tous les domaines dans le cadre de la politique de gestion 2030", a déclaré Michihiro Imada, directeur général de Mazda chargé du développement des systèmes de contrôle intégrés.

"Dans le domaine de l'HMI du cockpit, Mazda continuera à faire évoluer l'interface entre l'homme et la voiture en s'appuyant sur le concept de développement "centré sur l'homme" afin d'offrir des expériences de mobilité passionnantes. Plus précisément, Mazda relèvera le défi d'améliorer encore la sécurité et la commodité en permettant une utilisation humaine intuitive et en créant une nouvelle valeur pour les véhicules".

M. Imada poursuit en déclarant : " En travaillant avec Unity, qui est très apprécié à l'échelle mondiale pour ses capacités techniques et sa grande qualité dans l'industrie des jeux qui innove rapidement, Unity peut offrir des solutions d'interface utilisateur graphique (GUI) dans l'HMI du poste de pilotage et faire progresser l'objectif de Mazda en matière d'ingénierie automobile centrée sur l'humain. "

Perspectives d'avenir

Avec les processus complexes impliqués dans la création d'une expérience HMI automobile, il y a beaucoup d'échanges entre les départements tels que le marketing, la fabrication, la conception UX et l'ingénierie logicielle. En plus de l'HMI embarquée, les capacités 3D en temps réel (RT3D) d'Unity sont utilisées pour les tests UX basés sur la RV, le prototypage, les visualisations d'ingénierie et de conception, les configurateurs de voitures, les jumeaux numériques opérationnels et d'autres applications dans le secteur automobile.

Mazda pense qu'il est possible d'introduire Unity dans chacun de ces départements, et s'ils y parviennent, ils pourront communiquer à travers le même environnement de développement. Cela contribuera à rendre le travail lui-même plus agréable et encouragera des propositions plus orientées vers le client. La mise en place d'un environnement et d'un système de développement ouverts permet de créer de meilleurs produits.

Pour en savoir plus sur la façon dont Unity peut dynamiser votre projet HMI, rendez-vous sur unity.com/hmi.